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双舰齐发 Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场

  • 2020-06-22
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 双舰齐发  Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场 

双舰齐发  Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场

New S80全车系座舱蕴含北欧极简风,除了新增卫星导航,中控檯也多出包含4C底盘等高科技配备的控制介面。

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New S80全车系座舱蕴含北欧极简风,除了新增卫星导航,中控檯也多出包含4C底盘等高科技配备的控制介面。

双舰齐发  Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场

V8版本的双前座椅具有电热功能及可八向调整,驾驶座也有三段记忆模式,透气皮椅会与空调连结送出冷暖气,让舒适度提昇不少。

双舰齐发  Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场

使用于XC90的V8引擎首度搭载于房车上,输出的315hp/44.9kgm强悍动力效能十分惊人。

双舰齐发  Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场

后视镜下缘设有BILS盲点警告装置的镜头,透过感应雷达的侦测,可将讯息以红色闪灯呈现至车内的A柱上,进而避开驾驶死角让行车更安全。

双舰齐发  Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场

后视镜下缘设有BILS盲点警告装置的镜头,透过感应雷达的侦测,可将讯息以红色闪灯呈现至车内的A柱上,进而避开驾驶死角让行车更安全。

双舰齐发  Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场

V8版本的双环仪錶外框辅以镀铬妆点突显质感,手煞车则换上更为高档的电子式驻车系统。

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V8版本的双环仪錶外框辅以镀铬妆点突显质感,手煞车则换上更为高档的电子式驻车系统。

双舰齐发  Volvo S80 2.5T amp; 4.4 V8联袂登场

New S80产品线颇为齐全,不论是喜爱强悍NA引擎的车主,抑或偏好涡轮动力的买家,均有适合自身所需的车款可供选择。上个月首度亮相的S80 2.5T备受好评,让Volvo Car Taiwan决定趁胜追击推出V8版本。先前体验的2.5T车型这回恰巧充当对照组,不仅更容易透悉两者特色,也能在短时间内彻底了解V8版本有何过人之处。 随着时代变迁,汽车在追求速度与操控之余也开始重视设计,事隔八年,Volvo S80挟时下流行的北欧风推出第二代。首先,New S80全车系的外貌架构雷同,但4.4版本在水箱护罩及尾灯旁多出V8徽饰,铝圈则换上18吋式样搭配双出尾管,整体更具动感风与尊贵气息。眼尖的读者还会发现后视镜下方有个摄影机,这是名为BLIS的驾驶视觉盲点资讯系统,能随时监控车身两侧的道路状态,只要车速超过10km/h便会启动;若有车辆进入驾驶者视觉死角,车内A柱上的红色警示灯便会开始闪烁,哪怕是摩托车也难逃它的法眼。 顶级版本质感更佳高档项目一应俱全 既然是顶级版本高档货当然不只一项,其中ACC主动车距控制装置也堪称一绝,设在车头的隐藏式雷达能自动计算与前车的距离,电脑也会藉感应器进行侦测适时介入煞车力道,最特别的一点是,此系统还附有碰撞警示功能,当过于逼近前车挡风玻璃下方会闪出一道红光提醒驾驶者减速,可说是人性与科技的巧妙结合。不过此配备在试乘车上来不及加装,无法于当下进行测试,所幸箇中奥妙已于瑞典试驾体验过,当时证明效果不错。 虽然才刚试驾过2.5T车型,再次进入S80 4.4的座舱仍会被迎面而来的北欧风所吸引,双前座椅同样具备八向电调功能,驾驶座也有三段记忆模式,但两者的座椅材质明显不同。2.5T车型选用质感颇佳的真皮材质,V8版本的车主则享有号称会呼吸的透气皮椅,与空调连结后可透过椅面小孔送出冷暖气,降低座椅温度与消除湿气,前座还有电热功能,经实际乘坐后感觉非常舒服。 设计概念承袭自S40的薄型中控檯在V8版本上多了一套卫星导航系统,中控檯介面则增加双前座加热及送风功能键及BILS启闭键,排档前方还有4C底盘调整钮,能依行车需求切换避震器软硬。接着将眼光瞄到类似S60R的仪錶板,其中附有行车资讯系统,正中央的时速錶同以数位呈现,V8版本的双环錶还增加镀铬外框突显高级感。而真皮包覆的四幅式方向盘握感也很不错,美中不足之处为4.4版本与2.5T款式相同,并未将原木方向盘列为标配展现身价,颇为可惜。 S80 4.4与XC90 V8使用相同动力源,前者搭配245/40/18圈胎稳定度及循迹表现都属上乘。至于2.5T车型虽无惊人动力,但熟悉Volvo的人对此具2.5升直五涡轮引擎并不陌生,这回马力较以往下修10hp,但在CVVT加持下仍有200hp实力,最大扭力则维持在30.6kgm,如此动力带动1540kg的车身绰绰有余。其偏柔顺的设定虽让这具引擎没有往日的贴背感,但对舒适性的提昇很有帮助。 V8引擎突显强悍面悬吊软硬随性调整 插入整合式钥匙、按下按钮即可轻鬆启动电门,这是第一次在Volvo车系上出现的设计。陆续将两部车发动,明显感受到各自独特的运转声浪,一是顺畅却蕴含暴力因子的强悍NA动力,另一则为柔中带劲的Turbo心脏,可说各擅所长。先观察过去仅在XC90出现过的V8引擎,这次首度搭载于车重较轻的房车上,确实带来更多惊喜。其比XC90 V8少了300kg负担,轻含油门便宛如脱缰野马般冲出,44.9kgm大扭力不仅超车轻鬆、攀爬陡坡时也如履平地。 V8版本搭配新一代AWD系统,有利提昇瞬间的起步力道,也降低湿滑路面轮胎打滑的机会,2.5T车型虽为标準FF设定,但少了四驱机构让车身减轻不少负担。此外,全车系均搭载先进的六速手自排,变速箱的绵密齿比让换档衔接顺畅、几乎没有顿挫感,回顾过去原厂常用的五速变速箱,使用手排模式拉转速时不会自动换档,现在设定在濒临6500转红线区会自动跳档,让人能无后顾之忧地专心驾驭。 此车悬吊沿用上一代前麦花臣加下A臂设计,后悬吊的多连桿则经过改良,兼顾舒适与操控能力。4.4版本的阻尼设定较硬朗且将价值12万元的4C电子悬吊列为标配,不同于初代仅有两种调整模式,这回与S60R同採三组调整功能,提供Comfort、Sport及Advanced三段调整。我们在平坦路面以Comfort模式巡航,即使碰到突如其来的坑洞也能有效抑制震动,虽然偏舒适取向但仍展现相当Q度,加上轮距加宽及轮胎加大至18吋,车身稳定性较上一代进步。此外,New S80全车系方向盘会随速度自动变换三种辅助力道,驾驶也可透过手动模式进行调整,低速行驶时辅助较大开起来很轻鬆,高速巡航时辅助降低让方向盘变得沉稳。 当车辆驶上快速道路时想探一下实力,随即将模式切至Sport装态,当下顿时感觉避震器明显变硬,操控反应也灵敏许多,稍微补点油门便可拥有浓烈跑格;之后拿出仪器检测0~100km/h加速,V8版本测得6.33秒的优异成绩,2.5T也有8.13秒的称职表现。在山区行驶时弯道颇多,这时选择以Advanced模式进行实测,调整后悬吊便趋于硬朗、路感也变得格外清晰。刻意挑选三种路况测试4C悬吊,事实证明成效颇彰,此系统果真让这部旗舰同时拥有多种风貌,但硬要挑剔就是三种模式间的差别还不够明显,若适度调整绝对能带来更多乐趣。 陆续在国内试驾2.5T及V8版本,于瑞典试驾时也与3.2升车型交手过,每次的体验均留下深刻印象。原厂将2.5T规划为主力、具有价格方面的优势,但该有配备一样不缺;4.4 V8车型则加入强悍动力与操控,并融入高质感来满足特定买家,明年3.2升及柴油车款的登陆也将吸引为数不少的尝鲜客。这部北欧旗舰已用实力证明进化成功,目前可说是万事齐备,剩下只待伯乐们的亲身领略! 试驾感言平易近人的豪华旗舰 New S80一登场便以亲和力售价试图打响第一炮,上市不到一个月就传出捷报,首批2.5T车型挂牌数已直逼50辆。当初虽刻意将入门价压低在200万元内(199万元),但选择2.5T的旗舰版(213万元)的车主反倒占了七成,可见该车买家颇重产品本质,宁愿多贴点钱换得更好的享受。这让总代理再推V8版本显得信心满满,此款顶级版本不仅高档配备一箩筐,还有过人的动力与操控当靠山,想自己赏玩或充当后座买家都很适合,况且售价仅为321万元,颇富竞争实力。 

Volvo New S80 车型     2.5T          4.4 V8引擎型式      L5 DOHC 20V+Turbo V8 DOHC 32V排气量        2521c.c.          4414c.c.缸径×冲程     83.0×93.0mm       94.0×79.5mm压缩比        9.0:1               10.4:1最大马力      200hp/4800rpm     315hp/5950rpm最大扭力      30.6kgm/1500~4500rpm44.9kgm/3950rpm前悬吊系统    麦花臣             ←后悬吊系统    多连桿           ←电子辅助      ABS/EBD/DSTC      ←轮胎规格225/55/16(225/50/17)245/40/18传动方式      FF             AWD变速系统      六速手自排          ←Gear           Ratio   Ratio1st.            4.15←2nd.           2.37←3rd.           1.56←4th.           1.16←5th.          0.86←6th.           0.69←终传比        3.313.33煞车系统      前316/后302mm碟  前336/后302mm碟长/宽/高       4851/1861/1493mm   ←轴距          2835mm           ←轮距          前1578/后1575mm 前1588/后1585mm车重          1540kg              1742 kg0~100km/h    8.13秒             6.13秒极速          230km/h            250km/h售价(万元) 199/213             321

New S80配备比较表        2.5T旗舰型4.4 V8电动天窗双前座八向电动调整速度感应式方向盘顶级透气真皮座椅○定速巡航装置蓝芽通讯系统双前气囊及侧气帘DSTC循迹防滑系统ACC车距控制系统-防碰撞警示系统-BLIS视觉盲点系统○4C连续控制式底盘○前后驻车雷达主动转向式头灯GPS卫星导航dowtext; BORDER-LEFT: windowtext 0.5pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 0.5pt solid; HEIGHT: 14.25pt; BACKGROUND-COLOR: transparent" height=19>GPS卫星导航 ○后座独立音响控制○注:-代表未配备  代表标配   ○代表选配

○ 后座独立音响控制 ○ 注:-代表未配备  代表标配   ○代表选配dowtext; BORDER-LEFT: windowtext 0.5pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 0.5pt solid; HEIGHT: 14.25pt; BACKGROUND-COLOR: transparent" height=19>GPS卫星导航 ○后座独立音响控制○注:-代表未配备  代表标配   ○代表选配

○ 后座独立音响控制 ○ 注:-代表未配备  代表标配   ○代表选配